6 月 8 日音讯
，美国美国联邦航空管理局(FAA)局长近来宣告了一项雄心壮志的欲晋计划，旨在晋级美国的其交通空中交通管制(ATC)体系  ，使其进入 21 世纪。空中据美国国家公共广播电台(NPR)报导，管制现在大多数 ATC 塔台和其他设备感觉仍停留在 20 世纪 ，体系管制员运用纸条和软盘传输数据
，离别而其计算机运转的美国仍是 Windows 95 操作体系。虽然这种陈腐的欲晋体系可能使他们免受近期 CrowdStrike 大规模宕机事情的影响
，但其老化程度对美国的其交通要害基础设备构成了严重危险
，FAA 本身也供认其现有硬件的空中情况已不行继续  。

　　“咱们的管制方针是完全替换整个体系 ，不再运用软盘或纸条 ，体系”署理 FAA 局长克里斯・罗谢洛在周三向众议院拨款委员会表明。离别交通部长肖恩・达菲本周早些时候也指出：“这是美国咱们国家数十年来最重要的基础设备项目
。这是一个跨党派的一致，所有人都知道咱们有必要采纳举动。”

　　IT之家注意到 ，美国航空业为此成立了一个名为“Modern Skies”的联盟，推进 ATC 现代化进程 ，并经过广告宣传指出
，现在的空中交通管制仍在运用软盘和一些过期的技能来保证飞翔安全
。

　　但是，晋级 ATC 体系并非像去邻近的电脑城购买一台最新的游戏电脑那么简略。首要，有些体系由于安全问题绝不能封闭，无法像一般设备那样直接停机替换老旧部件。此外，晋级后的要害基础设备有必要具有抵挡黑客进犯和其他缝隙的才能，由于哪怕仅仅一次侵略也可能使国家堕入瘫痪，形成时刻、金钱和生命的丢失。

　　FAA 现在投入了很多资金用于保护其老化的 ATC 体系，由于这些体系有必要全天候运转。但是，不管进行多少修理、保养或大修，设备的老化问题终将闪现。现在，白宫没有发布此次体系晋级的详细费用
 。FAA 现已发布了信息咨询书
，搜集乐意承当整个体系晋级应战的公司的数据，并宣告将举行多场“职业日”活动，以便相关企业向交通部展现其技能和计划
。

　　达菲表明，交通部期望在四年内完结该项目，但职业专家称这个时刻组织不切实际。不管终究需求多长时刻，美国的空中交通管制体系被忽视数十年后  ，现在迫切需求晋级 。